설탕 한 숟갈

어제(22일) 대구 푸조 전시장에 다녀왔습니다. e-208 GT를 둘러보기 위함이었습니다. 국내 출시 3년이 막 지난 도심형 전기차인데요. 7월 중 진행된 할인 정책으로 e-208 GT의 구매 가치가 확 올랐습니다. 가격은 5,300만 원에서 1,150만 원 할인된 4,150만 원으로 내려왔습니다. 전기차 보조금은 대구에서 733만 원, 경북 경산에서 911만 원이 지원됩니다. 180만 원 전후의 등록비를 합친 실 구매 가격은 3천만 원 중반이 됩니다. 현장에서 e-208 GT를 잠시 만난 소감은 어땠을까요? 전기차 맵시를 낸 사자 얼굴은 시간을 두고 봐도 자연스럽고 세련돼 보였습니다. 세 줄의 LED 헤드램프에서 뻗어 나온 사자 송곳니, 앞발 든 사자를 향해 입체감을 준 그릴 장식이 눈에 띕니다. U자..

지난 8일 코오롱아우토 아우디 서대구 전시장에 다녀왔습니다. 아우디 A7 스포트백 TFSI e를 둘러보기 위함이었습니다. 국내 출시된 모델은 A7 55 TFSI e 콰트로입니다. 2리터 직렬 4기통 직분사 가솔린 터보 엔진, 전기차 만한 성능을 갖춘 전기 모터에 배터리를 두른 네 바퀴 굴림 PHEV(플러그인 하이브리드차) 세단입니다. 가격은 1억 원에서 14만 원 빠진 9,986만 원입니다. 크기는 제네시스 G80보다 조금씩 작고 콘셉트는 쿠페형 세단인 메르세데스-벤츠 CLS랑 비슷합니다. 전장은 4,975mm, 전폭은 1,910mm, 전고는 1,425mm, 휠베이스는 2,927mm로 보통의 대형 세단보다 낮고 안정된 차체, 장거리 주행을 위한 그랜드 투어러(Grand Tourer, 편안한 주행감을 갖춘..

지난 6일 그린카로 트랙스 크로스오버를 빌렸습니다. 7월 초 카셰어링으로 운영이 시작된 그린카의 신차입니다. 트림은 상위 등급인 액티브였습니다. 안팎은 3개월 전 스타필드 하남에서 시승한 트랙스 크로스오버 RS랑 비슷합니다. 바퀴는 18인치로 한 치수 작고 그릴을 가로지른 크롬 바 장식이 안 붙어서 얼굴이 깔끔한 모델입니다. 가격은 2,701만 원입니다. 다시 둘러본 트랙스 크로스오버의 생김새는 전반적으로 날렵합니다. 빨간색 RS 배지랑 뾰족한 그릴 장식으로 멋을 부린 RS보다 덜 튑니다. 티타늄 칠이 약간 들어간 그릴과 블랙 하이그로시 장식, 범퍼 좌우로 넓게 떠받친 다크 크롬 장식은 안정되고 단단한 인상을 만들어 줍니다. 정통 소형 SUV에 가까운 트레일블레이저보다 낮고 넓은 얼굴이 잘 드러납니다. ..

지난 6월 23일 금요일, 서울에서 티구안 올스페이스를 만났습니다. 폭스바겐코리아 공식 인스타 계정에서 진행된 주말 시승 이벤트로 3박 4일간 티구안 올스페이스를 경험하는 특별한 행운이 찾아왔죠. 시승차 픽업을 위해 경북 경산에서 서울까지 올라가는 시간은 길었지만 마음만은 설렜습니다. 이전 세대의 티구안을 경험한 적은 있는데 시트가 3열까지 깔린 티구안 올스페이스는 처음이었습니다. 현장에서 픽업한 시승차는 프레스티지 등급의 가솔린 모델이었습니다. 파워트레인은 2리터 가솔린 직분사 터보 엔진에 8단 자동 변속기로 구성됩니다. 7단 DSG가 맞물리는 2리터 디젤 모델과 다릅니다. 바퀴는 19인치 크기로 꽂히고 편의 장비로는 헤드업 디스플레이(HUD), 파노라마 선루프, 순차 점등형 방향 지시등과 다이내믹 라..

지난 토요일(1일) 미니 일렉트릭이 궁금해서 대구 수성못 고바슨에 다녀왔습니다. 전국 미니(MINI) 시승 이벤트가 열린다길래 인스타로 방문 예약을 남겼더니 대구 지역 미니 딜러인 코오롱모터스에서 연락이 오더군요. 버스로 1시간쯤 걸려 찾아간 카페 고바슨 앞마당에는 관심 모델인 미니 일렉트릭 말고도 3-도어와 5-도어 해치, 컨버터블, 컨트리맨, 클럽맨 등 온갖 미니가 얼굴을 내밀고 있었습니다. 3세대 미니의 귀여운 감성은 국내 출시 9년 차가 됐음에도 여전히 눈길을 끕니다. 카페 고바슨 안에는 미니 일렉트릭이 전시 중이었습니다. 2024년형으로 상품 패키징된 모델이더군요. 5인치 LCD 계기판은 모터의 동작 상황과 배터리 잔량, 차량 상태만 간략히 보여주고요. 8.8인치 화면을 휘감은 LED 앰비언트,..

지난 27일 기아 황금지점에서 더 기아 EV9을 셀프 시승하고 왔습니다. 준비된 시승차는 어스 트림에 사륜구동(4WD), 6인승 스위블 시트, 21인치 휠, 메리디안 프리미엄 사운드, 스타일, 듀얼 선루프, 부스트가 추가된 모델입니다. 외장 색상은 아이스버그 그린, 실내는 라이트 그레이 투톤입니다. 세제혜택이 반영된 차 가격은 약 8,886만 원입니다. 밖에서 둘러본 EV9은 그리 커 보이지 않았습니다. 앞에서는 팰리세이드보다 조금씩 크고 옆에서는 카니발보다 짧습니다. 햇빛을 받은 아이스버그 그린의 색감은 고려청자의 비취색에 가깝습니다. 더 뉴 셀토스의 플루톤 블루보다는 명도가 높고 색농도가 낮아서 다소 차분한 분위기를 띱니다. LED 주간주행등은 헤드램프 외곽에 'ㄴ'자형으로 불이 들어옵니다. 각얼음 ..

그저께(17일) 그린카로 볼트 EUV를 빌렸습니다. 몸집은 니로 EV보다 작고 키가 살짝 큰 쉐보레의 전기차입니다. 5월에 신차로 추가된 모델인데 앱 업데이트로 6월 둘째 주부터 이용이 가능해졌습니다. 대구에는 동대구역 근처에 두 곳, KTX 서대구역에 한 곳, 경북 경산에는 조영동 공영주차장에 볼트 EUV가 각 한 대씩 배정됐습니다. 안팎은 예상보다 좋았습니다. 트림 등급이 프리미어보다 높은 레드라인(redline)이었습니다. 사이드미러 캡과 블랙 알로이 휠, 볼트 EUV 레터링에 레드라인 장식이 붙고요. 천장과 필러를 뺀 나머지 실내를 검게 덮었습니다. 편의 장비로 디지털 룸미러(후방 디스플레이 룸미러), 파노라마 선루프, 보스 프리미엄 사운드가 추가됩니다. 서라운드 뷰 모니터(디지털 서라운드 비전 ..

그저께(5일) 쏘카로 더 뉴 셀토스를 빌렸습니다. 기본형 트림인 트렌디에 선택 사양으로 드라이브 와이즈, 컨비니언스, 10.25인치 내비게이션이 포함된 모델이었습니다. 올 4월 제작된 2023년형 셀토스는 3천5백 km 안팎을 달린 신차에 가까웠습니다. 파워트레인은 코나 SX2 1.6T처럼 1.6 가솔린 터보 엔진에 자동 8단 변속기를 공유합니다. 현장에서 둘러본 더 뉴 셀토스의 겉모습은 양호했습니다. 그릴을 파고든 LED 램프의 세련미가 돋보입니다. 블랙 하이그로시 그릴에 LED 헤드램프, LED 방향지시등, LED 안개등으로 잘 꾸민 시그니처 트림이 아니라도 좋습니다. 어둠이 짙어지는 저녁에 라이팅 그릴이 환하게 빛나서 보기가 좋더군요. 뒷모습에서는 더 뉴 셀토스의 트림 별 차이가 뚜렷해집니다. 1년..

어제(25일) 쏘카로 QM6를 빌렸습니다. 며칠 전 인스타에서 본 유명 사진작가님의 저수지 사진이 눈앞에 아른거렸거든요. 찾아갈 곳은 경남 밀양에 있는 위양지입니다. 카카오맵으로 찍어본 왕복 주행거리는 대략 120km. 쏘카존(경북 경산)에서 위양지까지 1시간 20분 걸립니다. 왕복으로 넉넉잡아 세 시간 걸리는 곳이죠. 저수지만 찍고 오는 애매한 장거리입니다. 처음에는 그린카로 하이브리드차를 빌릴 계획이었습니다. 그린패스 구독 혜택으로 받은 24시간 대여쿠폰을 니로 HEV에 달아서 편하게 다녀올 생각이었으나 앱 업데이트 관계로 플랜 A가 틀어졌습니다. 25일 오전 8시로 연장된 업데이트 마감 공지가 지나서도 그린카의 카셰어링 서비스가 정상화되지 않았거든요. 하는 수 없이 쏘카로 플랜 B를 세웠습니다. 선..

4월 1일 토요일 새벽 6시 반. 지하주차장에 잠들던 폴스타 2를 깨웠습니다. 목적지는 스타필드 하남과 고양 킨텍스였습니다. 트랙스 크로스오버 전시 행사와 2023 서울모빌리티쇼를 당일치기로 다녀올 계획이었죠. 경북 경산에서 서울까지 왕복한 거리만 어림잡아 700km입니다. 전날 밤 폴스타 2를 완속 충전시킬까 하다 배터리 잔량이 69%로 애매하게 남아서 가까운 전기차 급속 충전소를 거쳐 올라가기로 했죠. 실물로 된 전기차 충전 카드 없이 다녀온 폴스타 2 장거리 시승 후기를 들려드리겠습니다. 출발 전날 폴스타 2 장거리 주행을 대비한 충전 계획을 세웠습니다. EV infra 앱과 GS 에너지플러스 EV 앱으로 전기차 회원 카드를 만듭니다. 온라인 발급 즉시 회원번호 16자리, 비밀번호 4자리 입력만으로..