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설탕 한 숟갈
테슬라 코리아가 모델 3 롱 레인지(LR) 주문을 다시 받기 시작했습니다. 시작 가격은 6,979만 원입니다. 올해 초 5,999만 원에 팔렸던 차 값이 980만 원이나 뛰었군요. 전기차 구매 국고 보조금은 7백만 원(100%)의 절반인 350만 원(50%) 정도만 돌려받게 됩니다. 지자체 보조금 1백만 원(50%)을 합쳐도 5백만 원이 채 안 될 겁니다. 내년부터 환경부 인증 단위 기본가가 5천5백만 원 이하인 전기차만 보조금 전액을 지원하거든요. 5천5백만 원 이상 8천5백만 원 미만이면 50%, 8천5백만 원 이상이면 보조금을 못 받습니다. 2022년에는 모델 3 말고 다른 전기차가 인기를 끌겠다는 예감이 듭니다. 정부의 전기차 구매 지원 정책이 이렇게 바뀌면 굳이 웃돈 주고 모델 3을 계약할 이유..
아우디 신형 A3가 환경부 배출가스 및 소음 인증을 마쳤습니다. 아우디 코리아가 2021 서울 모빌리티 쇼에 전시하며 국내 출시를 예고한 소형 세단입니다. 2020년 4월에 2세대로 완전변경(풀체인지)된 A3가 나왔고 여름부터 유럽 시장에 팔리기 시작했죠. 국내에는 2리터 가솔린 터보 엔진과 7단 S-트로닉 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물린 A3 40 TFSI가 수입 판매될 예정입니다. 파워트레인이 똑같은 A3는 미국에서 3만 3천9백 달러(한화 약 3,997만 원)부터 시작되는데요. 내년 중 국내에 내보낼 A3는 어떤 구성을 차리고 나올까요? 1. 아반떼보다 작지만 아반떼만큼 파생 모델 많은 차 신형 A3 세단은 아반떼보다 몸집이 작습니다. 전장 4,495mm, 전폭 1,816mm, 전고 1,425..
캐딜락이 2022년 상반기에 전기차 리릭(Lyriq)을 선보입니다. BMW iX와 비슷한 크기의 럭셔리 전기 SUV입니다. 2020년 8월에 선보인 리릭 쇼카를 다듬어서 2021년 4월 양산형 리릭을 완성했습니다. 9월부터 사전계약이 시작됐는데 출시 기념 한정 모델 리릭 에디션은 예약이 끝났습니다. 차는 2022년 1분기 미국 테네시주 스프링 힐에 세워진 GM 전기차 조립 공장에서 만들어지며 상반기 내 고객 인도가 진행됩니다. 기본형 가격이 5만 8,795달러(한화 약 6,950만 원)부터 시작되는 리릭은 살 만한 프리미엄 전기차일까요? 리릭은 2023년 하반기 안에 국내 출시됩니다. 리릭은 몸집이 제법 큰 전기차입니다. 전장 4,996mm, 전폭 1,977mm, 전고 1,623mm, 휠베이스 3,094..
최근 아우디 Q4 e-트론에 국내 시장의 관심이 쏠렸습니다. 아우디 코리아가 전기차 Q4 e-트론을 6천만 원 안팎에 출시하겠다며 조심스레 언질을 줬거든요. 전기차 구매 보조금 100% 지급 상한선(6천만 원 이하)을 만족하도록 차 가격을 잡는다면 구매 고객 입장에서 좋지만 수입사 측 바람대로 될지는 잘 모르겠습니다. 구매 보조금 100% 지급 기준 상한액을 현행 6천만 원에서 2022년에 5천5백만 원으로 낮춘다는 소문이 돌았거든요. 한 때 우후죽순으로 뉴스를 띄웠던 전기차 구매 보조금 감액 이슈는 흔적만 남기고 사라졌습니다. 입단속을 시킨 건지, 검토 중인 별개의 사안인지 알 길이 없군요. 아무튼 Q4 e-트론을 향한 시선 끌기는 일부 성공한 듯합니다. 기술의 진보를 상징하는 독일산 프리미엄 브랜드의..
지난 24일 메르세데스-EQ의 두 번째 전기 SUV인 EQB가 유럽에서 팔리기 시작했습니다. 기본형인 5인승 모델은 5만 5,311.20유로(한화 약 7,466만 원), 7인승 선택 시 1,416.10유로(한화 약 191만 원)가 더 붙습니다. EQA 대비 7,770.7유로(한화 약 1,049만 원) 더 높은 가격에서 시작됩니다. 독일의 전기차 구매 보조금 7,500유로(독일 정부 : 5천 유로, 제조사 부담 : 2,500유로)를 빼면 EQB의 실 구매 부담금은 한화로 6,450만 원쯤 되겠군요. 우리나라에는 E-클래스 전기 세단으로 불리는 EQE와 나란히 내년에 출시됩니다. EQB는 메르세데스-벤츠의 내연기관차 GLB와 플랫폼을 공유한 앞바퀴굴림(전륜구동) 전기차입니다. 전장 4,684mm, 전폭 1,..
지난 24일 포드가 호주에서 신형 레인저를 선보였습니다. 포드 코리아가 수입 판매 중인 3세대 레인저보다 얼굴이 사납군요. 전폭과 휠베이스가 50mm씩 늘어나 실내와 화물 적재칸이 넓어졌습니다. 서스펜션과 섀시를 개선해 승차감과 조향 성능을 보완하고 프론트 오버행을 줄여서 험로 주파가 더 쉬워졌습니다(접근각 30도, 이탈각 25.6도). 유럽 및 글로벌 시장용 모델은 3리터 V6 디젤 엔진과 자동 10단 변속기 옵션으로 더 호쾌한 주행이 가능합니다. 4세대 모델로 완전변경(풀체인지)된 신형 레인저는 2022년 태국과 남아공(남아프리카공화국)에서 양산되며 미국 시장용 레인저는 내년 상반기에 공개됩니다. 포드 신형 레인저에서 달라진 점 10가지를 압축 소개한 1분짜리 영상입니다.(출처 : 포드) 레인저는 매..
지난 22일 BMW 뉴 iX3가 국내 출시됐습니다. 지난 8월 부분변경된 X3 기반의 전기차입니다. 가격은 M 스포츠 단일 트림으로 7,590만 원이며 내일(25일)부터 BMW 샵 온라인에서만 판매됩니다. 연말까지 구매 계약한 고객에게는 1년 무제한 충전 카드를 줍니다. 뉴 iX3에는 286 마력, 40.8 kg.m을 내는 전기 모터가 후륜 차축 위에 설치됩니다. 배터리 80 kWh를 품고 제로백 가속을 6.8초에 끝내며 속도를 180km/h까지 냅니다. 1회 충전 주행 가능 거리는 344km(산업부 인증), 복합 전비는 4.1 km/kWh(20인치 휠)입니다. 부분변경 후 바뀐 점은 세 달 전 작성한 참조 글을 보시면 도움이 되겠습니다. 참조 글 : 2021.08.11 - [이 차 저 차] - 2022..
지난 17일 폭스바겐이 티록(T-Roc) 부분변경 모델을 선보였습니다. 티록, 티록 카브리올레(컨버터블), 티록 R입니다. 4년을 거쳐 확 바뀐 안팎이 예사롭지 않네요. 티록 R을 본떠 만든 얼굴과 뒤태가 한층 역동적입니다. 세련미와 거리두기 했던 실내도 좀 봐줄 만한 모습으로 달라졌군요. 티구안에 든 일부 ADAS(운전자 주행 보조 시스템)도 공유합니다. 파워트레인 중 엔진은 가솔린(TSI)이 셋, 디젤(TDI)이 둘, 변속기는 수동 6단 혹은 7단 DSG로 맞물립니다. 일부 고성능 모델은 포모션(4Motion) 사륜구동을 품고 나옵니다. 부분변경된 티록 삼총사는 2022년 봄에 출시되며 판매 시작가는 티록이 2만 3,495유로(한화 약 3,160만 원), 티록 카브리올레가 3만 1,850유로(한화 약..
며칠 전 BMW i4 M50이 국내 환경부 배출가스 및 소음 인증을 마쳤습니다. 후륜구동(뒷바퀴굴림) 타입인 i4 eDrive40보다 성능 좋은 사륜구동(네바퀴굴림) 전기 세단입니다. 출시 시기는 내년 2월 중으로 알려졌죠(지난 6월부터 국내서 사전계약 중). 산업부 전비 인증까지 받고 나면 1회 충전 주행 가능 거리까지 잘 드러나겠군요. i4 eDrive40은 코어와 M 스포츠, i4 M50은 M 퍼포먼스 단일 트림으로 나올 예정입니다. 외장 색상과 시트, 실내 몰딩, 휠 패턴까지 한국형 패키징은 어느 정도 마친 듯합니다. 판매 시작가(독일 기준)는 i4 eDrive40이 5만 9,200유로(한화 약 8,106만 원), i4 M50이 7만 800유로(한화 약 9,695만 원)입니다. 한국형 패키징을 더..
어제(2일) 아우디가 A8 부분 변경 모델을 선보였습니다. LED 조명과 싱글프레임 그릴 장식만 바뀌었네요. 앞에는 초소형 거울(마이크로미러) 130만 개를 단 디지털 매트릭스 LED 헤드램프, 뒤에는 그래픽 패턴이 달라지는 디지털 OLED 리어램프가 달립니다. 고성능 모델 S8, 중국 시장을 겨냥한 초호화 LWB(롱휠베이스) 모델 A8 L 호르히(Horch)가 나올 예정이며, 부분 변경된 A8은 올 12월 유럽에 판매됩니다. 판매 시작가는 A8이 9만 9,500유로(한화 약 1억 3,612만 원), S8이 14만 4,800유로(한화 약 1억 9,815만 원)입니다. 1. 매트릭스 LED & 디지털 OLED, 역할은? 아우디 더 뉴 A8 L에 적용된 디지털 매트릭스 LED, 디지털 OLED에 관한 기술 ..