티스토리

설탕 한 숟갈
검색하기

블로그 홈

설탕 한 숟갈

자동차 분야 크리에이터
spoon-tea.tistory.com/m

자동차, 여자배구를 좋아하며 커피를 즐겨 마시는 블로거입니다

구독자
72
방명록 방문하기
반응형

주요 글 목록

  • 대구 야경 보러 가볼 만한 곳, 앞산해넘이전망대 다녀온 후기 저녁 8시 반, 지하주차장에서 잠을 자던 캐스퍼 일렉트릭을 깨웠습니다. 잠시 밤공기 쐬러 찾아간 곳은 앞산해넘이전망대입니다. 삼덕 요금소와 앞산 요금소를 지나고 앞산순환로를 타면 금방 나오는 대구의 숨은 야경 명소입니다. 출퇴근 시간만 아니면 집에서 30분도 채 걸리지 않아서 접근성이 꽤 좋습니다.   차는 앞산빨래터공원 공영주차장에 세웠습니다. 오전 8시 반부터 오후 6시 반까지는 정해진 기준대로 주차비를 받는데 이외 시간에 들어갔다 나오면 주차비를 안 받습니다. 보통의 주차장보다 단위 주차 면적이 넓고 통행로 구분이 잘 되어 있으며 실내가 밝아서 이용하기 편했습니다. 전기차 완속 충전 시설도 운영 중이고 화장실도 바로 옆에 있어 쾌적했습니다.    앞산해넘이전망대는 빨래터공원 바로 위에 만들어져 있었.. 공감수 5 댓글수 2 2024. 11. 10.
  • BMS 업데이트? 캐스퍼 일렉트릭 무상 수리 후기 며칠 전 현대자동차에서 보낸 캐스퍼 일렉트릭 무상 수리 통지문을 받았습니다. 출시 초기 출고된 일부 차량에서 일어난 주행 중 출력 제한 현상과 관련해 현대자동차 블루핸즈에서 무상 수리를 진행한다는 내용이었습니다. 전자식 워터 펌프에 문제가 있던 일부 차량도 같은 시기에 조치가 이뤄졌는데 9월 중 제작된 제 캐스퍼 일렉트릭은 블루핸즈에서 BMS(배터리 관리 시스템) 업데이트만 받으면 된다고 합니다.   업데이트 이전에도 주행상 문제는 없었습니다. 7~8월 출고된 일부 캐스퍼 일렉트릭은 냉각수 관련 경고, 전기 모터 출력 제한 문제가 일어났지만 9월 중 출고된 모델부터는 해당 문제가 보완된 모양이었습니다. 출고 직후 냉각수 레벨 게이지, 전자식 워터 펌프에 적힌 체크 표시를 보고서 이미 문제에 대응된 모델임.. 공감수 7 댓글수 5 2024. 11. 9.
  • 유막 제거 후 발수 코팅, 차량 관리에 꼭 필요한 이유는? 오늘로 캐스퍼 일렉트릭을 운행한 지 딱 한 달이 됐습니다. 운전을 하면서 가장 중요하다고 느낀 차량 관리 경험 중 하나는 '유막 제거 후 발수 코팅'이었습니다. 타이어 공기압, 소모품 관리는 막내 여동생 차인 더 뉴 투싼으로 가끔 해와서 익숙한데요. 세차에 열심이면서 유리에 낀 기름막과 때를 벗기고 새로운 막을 씌우는 경험은 하지 않았습니다. 친수가 좋다, 발수가 좋다 서로 옥신각신 말들이 많았고  발수 코팅 효과를 증명하는 영상을 보고도 감흥을 못 느꼈거든요.   발수 코팅을 하기로 결심한 계기는 따로 있었습니다. 비가 쏟아지던 야간에 시내에서 빗길 주행을 하면서 느꼈습니다. 틴팅을 연하게 해도 유리를 맞고 퍼진 빗방울들이 잘 쓸리지 않아서 도로에 그려진 차선의 경계가 또렷하게 보이질 않았습니다. 앞차.. 공감수 9 댓글수 9 2024. 11. 8.
  • 가을 단풍 명소? 캐스퍼 일렉트릭으로 비슬산, 가지산 찾아갔더니 며칠 전 캐스퍼 일렉트릭을 몰고서 비슬산에 잠시 다녀왔습니다. 느긋하게 단풍 구경도 하고 휴무를 맞아 바람도 쐴 겸 한적한 곳으로 차를 끌고 왔는데 단풍 명소라던 이곳은 아직도 가을옷을 다 입지 못한 모양이었습니다. 노랗게 물든 길가의 은행나무 잎 말고는 대체로 시퍼랬습니다.   올해 유난히 더웠던 탓일까요? 단풍나무 잎도 붉게 물들지 않았습니다. 보통 10월 말에서 11월 초 정도면 단풍이 절정이라고 하는데 막상 찾아간 단풍 명소의 가을 분위기는 온전히 느낄 수 없었습니다. 주차장을 한 바퀴 두른 은행나무가 없었다면 아직도 여름인가 착각이 들지도 모릅니다.   어제는 가지산 주변을 돌아다녔습니다. 아침이라도 선선한 느낌이 없던 날씨가 제법 쌀쌀해지니 이제야 가을이 왔구나 했는데 제대로 된 단풍 구경은 .. 공감수 6 댓글수 2 2024. 11. 7.
  • 캐스퍼 일렉트릭을 위한 차박 매트, 내가 산 제품은? 며칠 전 캐스퍼 일렉트릭을 위한 맞춤형 차박 매트를 구매했습니다. 이른바 '코끼리 매트'로 불리는 제품입니다. 1열과 2열 시트 등받이를 모두 접어 편평히 만들고 가방 속 매트를 꺼내서 펼치기만 하면 됩니다. 가격은 정가보다 10% 이상 저렴한 8만 2천 원에 사 왔습니다.   색상은 크림과 차콜 두 가지 중 크림색으로 주문했습니다. 뉴트로 베이지(베이지 카키 브라운 투톤)로 밝고 화사한 캐스퍼 일렉트릭의 실내 분위기에 잘 어울리겠다는 판단에서 내린 결정이었습니다. 실내가 블랙 원톤이나 다크 그레이 원톤이라면 차콜도 괜찮은 선택으로 보입니다. 제품의 기본 구성은 상품 설명대로 괜찮았습니다. 밑면은 미끄럼 방지 가공된 폴리에스터 원단, 충전재로 솜과 메모리폼을 채우고 윗면은 생활 방수 코팅된 극세사 원단으.. 공감수 11 댓글수 5 2024. 11. 5.
  • 1,400km 운행에 쓴 전기차 충전비, 얼마나 들었을까? 10월에 등록한 캐스퍼 일렉트릭으로 지금껏 1,400km를 넘게 달렸습니다. 시내, 교외 지역으로 매일 움직이고 최근 600km 남짓한 장거리 주행을 다녀왔지요. 통행료, 주차비, 용품 구입비를 아우른 첫 달 유지비로 20만 원을 썼는데 전기차 배터리 충전비로는 약 6만 8천 원이 들었습니다. 1회 주유비로 5만 원을 가볍게 넘기는 내연기관차보다 훨씬 저렴합니다.   배터리 충전 방식, 배터리 잔량, 충전 횟수는 일일이 가리지 않았습니다. 동네 앞 이마트에 장을 보는 김에 드물게 급속 충전을 하고 야간 근무 후 집에 돌아올 적에는 가끔 완속 충전을 하는 정도였습니다. 급속 충전은 딱 네 번, 완속 충전은 여덟 번 마쳤습니다.   전기차 충전비 결제 수단은 그때그때 달랐습니다. 처음에는 블루멤버스 포인트 .. 공감수 8 댓글수 2 2024. 11. 2.
  • 캐스퍼 일렉트릭으로 달라진 일상, 무엇이 변했나? 어느덧 캐스퍼 일렉트릭과 함께한 지 20일이 지났습니다. 계기판에 적힌 누적 주행 거리도 1,400km를 넘어섰지요. 전기차 충전 카드도 회사 별로 네다섯 개 더 만들고 차량 용품도 몇 가지 더 샀습니다. 생애 첫차라 더 아껴주고 싶은 마음 말고도 이동 반경이 더 넓어지고 한결 자유로워졌다는 점에서 만족감을 크게 느끼는 중입니다.   캐스퍼 일렉트릭 덕분에 생긴 가장 큰 변화는 '이동성'입니다. 야간 근무 후 모두가 잠든 새벽에 들어가도 전기차 충전 구역은 늘 비어 있으니까 주차 스트레스가 없었고요. 몇 차례 갈아타는 버스나 지하철보다 접근성도 좋고 기름을 마시는 내연기관차보다 유지비가 훨씬 덜 들어갑니다. 고속도로 통행료 할인 혜택도 받고 있어서 가끔 머리 식히러 교외 지역으로 일탈을 부리기도 좋았습니.. 공감수 16 댓글수 6 2024. 10. 29.
  • 캐스퍼 일렉트릭 경산-용인 537km 전기차 장거리 주행 후기 10월 15일 캐스퍼 일렉트릭으로 경기 용인에 다녀왔습니다. 이라크와 맞붙는 아시아 축구 예선 경기를 두 눈으로 직접 보고 싶었습니다. 경북 경산에서 용인 미르스타디움까지 이동할 거리만 266km, 티맵이 알려준 예상 소요 시간은 3시간이 조금 넘었습니다. 시내 아니면 교외 주행이 주 목적인 캐스퍼 일렉트릭으로 어쩌다 한 번 멀리 다녀온 소감은 어땠을까요?   출발 전 배터리는 집밥(완속 충전)으로 거의 가득 채웠습니다. 99%에서 표시된 주행 가능 거리는 427km라서 올라갈 때는 굳이 휴게소에서 급속 충전하지 않아도 되겠다 싶었습니다. 대략 두 시간 160km를 꼬박 달려 도착한 중부내륙선 괴산휴게소에서도 배터리 잔량은 53%, 주행 가능 거리는 211km를 띄우던 중이었습니다.   10분을 쉬고 다.. 공감수 10 댓글수 7 2024. 10. 22.
  • 캐스퍼 일렉트릭 프리미엄 트림, 이 가격이면? 오늘(17일) 캐스퍼 일렉트릭 프리미엄 트림이 출시됐습니다. 고급형 트림 인스퍼레이션에서 일부 품목을 빼고 가격을 내린 기본형 상품 패키지입니다. 판매 가격은 세제혜택 반영 후 2,740만 원부터 시작됩니다. 인스퍼레이션 트림이 2,990만 원부터니까 250만 원 저렴해진 셈입니다. 국고 보조금은 520만 원으로 기존과 같습니다. 어떤 점에서 차이가 있을까요?   인스퍼레이션에서 프리미엄 트림으로 등급을 낮추며 바뀐 품목은 다음과 같습니다. 배터리 팩 용량은 49kWh에서 42kWh로 줄이고요. 사이드미러에 들어간 LED 방향지시등, 운전대 열선과 천연 가죽 장식, 앰비언트 무드램프, 도어 암 레스트와 센터 콘솔의 인조 가죽 장식이 빠집니다. 인조 가죽에서 직물 시트로 바뀌면서 1열 열선, 운전석 통풍도.. 공감수 14 댓글수 9 2024. 10. 17.
  • 직접 등록한 캐스퍼 일렉트릭, 자동차 번호판은 어떻게 달아줄까? 캐스퍼 일렉트릭에 번호판을 달아준 날은 차량 출고 후 11일째 되는 날이었습니다. 임시 번호판에 적힌 운행 기간은 9월 30일부터 10월 9일까지였는데 9일이 공휴일인 한글날이라 10월 10일까지 자동차를 등록해야 했습니다. 가까운 차량 등록 사업소에 가져간 준비물은 신분증, 임시 운행 허가증, 자동차 제작증, 영수증, 임시 번호판 두 장입니다. 자동차 번호판 가드도 직접 달고 싶어서 십자 및 일자 드라이버, 육각 볼트를 붙잡을 플라이어도 함께 챙겨뒀습니다.   자동차 번호판 등록 절차는 비교적 간단했습니다. 임시 번호판 장착 상태로 차량 등록 사업소에 주차 후 십자드라이버로 앞 번호판과 뒤 번호판을 풀어줍니다. 뒤 번호판 왼쪽의 너트는 맨손으로도 간단히 풀렸습니다. 준비한 서류 세 가지와 임시 번호판을.. 공감수 12 댓글수 18 2024. 10. 15.
  • 내돈내산 전기차, 캐스퍼 일렉트릭 출고 후기 드디어 제 캐스퍼 일렉트릭에 새파란 전기차 번호판을 달았습니다. 차는 9월 30일에 받았는데 몇 가지 문제가 생겨서 틴팅 작업이 끝난 10월 8일에야 차를 끌 수 있었습니다. 7월 9일 사전 계약 첫날에 구매 계약했으니까 석 달을 꼬박 기다려서 받은 셈이죠. 캐스퍼 홈페이지로 인수 확정하고 지자체 관공서에 취득세랑 인지대도 냈으니까 어제부터 정식으로 '내 동료가 됐다'라고 볼 수 있겠습니다.   캐스퍼 일렉트릭 총 구매 비용은 보조금 1,087만 원을 제외한 2,054만 원 하고도 약 180만 원이 더 들었습니다. 틴팅 작업으로 15.4만 원, 자동차 보험 가입 비용으로 68만 원, 취득세 60만 원, 번호판 및 인지대 등록비로 3.6만 원, 차량 용품으로 코일 매트와 출장 설치를 요청한 룸미러형 블랙박.. 공감수 15 댓글수 27 2024. 10. 11.
  • 자동차보험 가입 경력 인정, 생애 첫차 운전자에게 꼭 중요한 이유? 생애 첫차로 캐스퍼 일렉트릭을 구매했습니다. 차대번호로 미리 알아본 자동차보험료는 만 30세 이상 기준 100만 원 안팎이었는데 자동차보험 가입 경력을 인정받은 덕에 70만 원 이하로 비용을 크게 줄였습니다. 아버지가 주 계약자로 있던 자동차보험에 기록된 6년 미만의 피보험자 자격 이력이 생애 첫차 구입 후 보험 가입에 큰 도움이 된 셈입니다. 자동차보험 가입 경력을 빼고 네이버에서 처음 산출한 보험료는 최저 90만 원부터였습니다. 운전자 1인 한정, 대물 배상 2억 원, 자차 손해 20%를 비롯한 기본 설정 안에서도 꽤 높은 보험료라고 판단했습니다. 피보험자로 있던 보험사 홈페이지에 들어가 산출한 내역도 비슷했습니다. 고객센터에 연락해 보니 자동차보험 가입 이력이 전산에 반영되지 않았다고 합니다. 차량.. 공감수 1 댓글수 1 2024. 10. 5.
  • 세 달 기다려 받은 캐스퍼 일렉트릭, 인수 확정 전 문제가 생겼다 어제 저의 캐스퍼 일렉트릭을 보고 왔습니다. 7월 사전계약 첫날 주문한 전기차입니다. 오후 3시 무렵 탁송사가 보낸 배송 완료 메시지와 자동차 사진, 티벡스 매장에서 보낸 외관 검수 완료 알림을 받고서 길을 나섰습니다. 틴팅 전문 업체에 와 있던 차를 이리저리 살피는데 운전석 앞쪽 보닛이 뭔가에 찍혀서 쓸린 자국이 있었습니다. 안내대로 문제가 없으면 인수 확정을 해서 틴팅 시공을 진행하려 했는데 문제가 생겼습니다. 10월 초 공휴일 직후 차가 물밀듯이 들어와서 잘 살필 시간이 없었겠다는 생각도 들었습니다. 틴팅 업체 사장님에게도 해당 흔적을 보여주고 캐스퍼 고객센터에 전화 후 시공 진행 여부를 알려드리겠다고 전했습니다. 연락한 캐스퍼 고객센터에는 차를 방금 받았는데 운전석 방향의 보닛이 찍혀서 쓸린 부분.. 공감수 10 댓글수 5 2024. 10. 3.
  • 캐스퍼 일렉트릭보다 덜 팔린 레이 EV, 2025 연식변경 모델 출시 오늘(2일) 2025년형 레이가 출시됐습니다. 예비 고객들이 좋아하는 선택 품목 일부를 기본 트림에 묶어서 가성비를 높인 연식변경 모델입니다. 가격은 레이 EV 4인승 승용 기준 라이트 2,775만 원, 에어 2,955만 원, 2인승 밴 라이트 2,745만 원, 에어 2,795만 원, 1인승 밴 라이트 2,735만 원, 에어 2,780만 원으로 기존과 같습니다. 레이 가솔린은 4인승 승용 기준 트렌디 1,400만 원, 프레스티지 1,675만 원, 시그니처 1,833만 원, 그래비티 1,928만 원으로 10~63만 원 올랐습니다.   판매량에서 캐스퍼 일렉트릭에 밀린 레이 EV는 상품성이 더 좋아졌습니다. 4인승 승용 모델 기본형 트림인 라이트부터 전방 충돌 방지 보조, 차로 유지 보조, 크루즈 컨트롤, .. 공감수 7 댓글수 9 2024. 10. 2.
  • 캐스퍼 일렉트릭, 현대 EV 카드로 할부 결제하는 방법? 어제(26일) 낮 2시쯤 현대자동차에서 캐스퍼 일렉트릭의 차량 대금을 결제해 달라는 요청이 왔습니다. 전기차 보조금 지급 대상자 확정과 동시에 벌어진 일입니다. 안내된 결제 마감일은 9월 30일 오후 5시, 금액은 2천만 원이 조금 넘습니다. 결제 방법은 현대 EV 카드로 정했습니다. 결제 당일 카드를 만들고 특별 한도 신청 후 2.9% 60개월 할부 결제를 마쳤습니다. 대략 2주 뒤면 제가 주문한 캐스퍼 일렉트릭을 만나게 됩니다.   현대 EV 카드로 결제하는 방법은 다음과 같습니다. 통합 계정으로 로그인한 캐스퍼 홈페이지에서 마이페이지로 들어갑니다. 구매 상세 보기로 넘어간 페이지에서 계약 진행 단계가 결제 대기(대상자 확정)로 표시돼 있으면 바로 밑 '서비스 가입 신청' 버튼을 누릅니다. 결제 알림.. 공감수 8 댓글수 8 2024. 9. 27.
  • 캐스퍼 일렉트릭 기다리다 사라진 보조금, 병 주고 약 주나 며칠 전 제가 사는 지역의 전기차 보조금이 모두 사라졌습니다. 남은 전기차 보조금은 몇 안 되는 우선순위 유형과 택시뿐입니다. 나중에 예산이 더 잡힐 가능성은 없다고 합니다. 캐스퍼 일렉트릭에 꽂혀서 7월 사전계약 첫날 구매 계약을 걸고 거의 석 달을 기다렸는데 속이 문드러집니다. 그나마 생애 최초 구매 유형으로 진행 중이라 차 못 받을 걱정은 덜었지만 일반 유형으로 계약한 예비 고객들은 내년을 기약해야 하는 씁쓸한 운명입니다.   제가 주문한 캐스퍼 일렉트릭의 예상 출고일은 또 한 주 미뤄졌습니다. 10월 4주 차입니다. 최초 안내는 분명 9월 5주 차였는데 어째서 어떤 이유인지 한 주씩 네 번을 밀렸습니다. 정확한 출고 연기 이유는 모릅니다. 캐스퍼 고객센터에 전화를 해 봐도 AI를 마주한 듯 똑같은.. 공감수 6 댓글수 2 2024. 9. 24.
  • 7월 초 주문한 캐스퍼 전기차, 받을 수는 있는 걸까? 추석 연휴가 지났습니다. 캐스퍼 전기차를 주문한 지 두 달 반이 되어갑니다. 9월 마지막 주, 10월 첫째 주 이내로 표시된 차량 인도 예정일은 2주 더 연기됐습니다. 차를 받으려면 10월 셋째 주까지 한 달을 더 기다려야 합니다. 잊으려 했는데 추석 연휴 앞뒤에 올라온 8, 9월 계약 고객의 캐스퍼 전기차 출고 인증글을 수차례 보고선 더 이상 참을 수 없었습니다.   고심 끝에 캐스퍼 고객센터에 1:1 문의를 올렸습니다. 홈페이지에서 처음 알려준 차량 인도 예정일이 2주 이상 늦어진 이유를 알고 싶었습니다. 차를 빨리 출고해 달라는 하소연이 아닙니다. 7월 사전계약 첫날에 구매 계약서를 낸 고객이 어떻게 신차 출시 후 구매 결정한 본 계약 고객보다 더 늦게 차를 받아야 하는지 납득이 가지 않았습니다. .. 공감수 9 댓글수 6 2024. 9. 20.
  • 2024 투싼 가솔린 8개월 주행 후기, 어떻게 타고 있나? 오랜만에 더 뉴 투싼을 몰았습니다. 2024년 1월 출고 후 8개월이 지난 막내 여동생의 더 뉴 투싼 가솔린 모델입니다. 누적 주행거리는 어느덧 8,100km가 됐습니다. 운전석 사이드 미러 교체 수리 후 차 만질 일이 없었는데 추석 연휴를 앞두고 엔진 오일을 교체하기로 했습니다.   차 상태는 전반적으로 멀쩡했습니다. 2주 전 단독 사고로 뒷범퍼가 긁혀서 교체한 걸 빼면 안팎은 모두 깨끗합니다. 냉간 후 첫 시동 상태, 엔진 회전 수가 안정화되는 시간도 양호했습니다. 타이어 공기압도 정상이고 주행 질감도 출고 직후에서 크게 바뀌지 않았습니다. 주행거리 4천 km쯤 찾아간 블루핸즈의 무상 점검에서도 발견된 문제가 없었습니다.   추석 연휴 전날인 금요일 아침이 밝았습니다. 8시 반에 맞춰 찾아간 블루핸즈.. 공감수 10 댓글수 2 2024. 9. 14.
  • 캐스퍼 일렉트릭 추천 틴팅 필름, AI에게 물어 보니 가끔 이용하는 윈도우 AI(인공지능) 비서 '코파일럿'에게 물어봤습니다. 캐스퍼 일렉트릭에 시공할 틴팅 필름을 몇 가지 추천해 달라고 적었더니 대표 제품 네 가지를 보여줬습니다. 루마의 버텍스 700, 솔라가드의 티타늄, 레이노의 모노카본, 3M의 크리스탈라인으로 나왔습니다. 질문을 살짝 비틀어서 캐스퍼 고객들이 보통 어떤 틴팅 필름으로 시공하는지를 물었더니 제품 순서만 약간 달라질 뿐, 보여준 결과는 같았습니다.   추천 제품으로 레이노의 모노카본이 거론된 점은 흥미로웠습니다. 신차 구매 시 제공되는 쿠폰 틴팅(측후면 시공 한정)은 가장 저렴해서 성능이 떨어진다는 선입견이 있어서 추천을 못 받을 줄 알았습니다. 넷상의 정보를 추려낸 코파일럿의 분석에 따르면 레이노 모노카본은 '가성비가 좋고 열 차단 성.. 공감수 6 댓글수 8 2024. 9. 11.
  • 캐스퍼 일렉트릭에 꼭 필요한 차량 용품, 준비할 제품은? 캐스퍼 일렉트릭 구매 계약 두 달이 지났습니다. 8월 중 제출한 전기차 구매 보조금 신청 서류는 심사 승인이 됐는데 아직 지자체에서 보조금 지급 대상자로 확정되지는 않았습니다. 코드상 임의 표시된 차량 인도 예정일은 9월 말이니까 신차 출고까지는 약 3주가 더 걸릴 예정입니다. 준비한 계획은 있는데 차가 없어서 사고 싶은 차량 용품을 넷상에서 담았다 빼기를 반복 중입니다.   캐스퍼 일렉트릭에 어떤 제품을 달고 끼울지는 대략 정했습니다. 블랙박스는 앞유리 부착식이 아닌 룸미러 고정식 제품으로, 하이패스는 차 어디에 두든 상관없는 RF(주파수) 송수신형 제품, 자동차 매트는 쿠션감이 괜찮은 열 압착 코일 매트 정도로 알아봤습니다. 틴팅 필름은 제공된 신차 쿠폰으로 측후면을 연하게 바르고 전면은 나중에 임시.. 공감수 8 댓글수 6 2024. 9. 9.
  • 캐스퍼 일렉트릭 시승 후기, 솔직히 어떤가? 어제(4일) 캐스퍼 일렉트릭을 시승했습니다. 현대 드라이빙라운지 대구 서부에서 시승한 캐스퍼 일렉트릭은 베이지 카키 브라운 투톤(뉴트로 베이지)에 버터크림 옐로우 펄을 두른 풀옵션 모델이었습니다. 선택 사양으로 컨비니언스 플러스, 컴포트, 익스테리어 디자인, 하이패스, 파킹 어시스트, 선루프, 현대 스마트센스 I이 추가됐습니다. 지역별 실 구매 가격은 대구에서 약 2,699만 원, 경북 지역에서 약 2,386만 원입니다.   스마트 키는 버튼 5개가 세로 정렬된 예전의 5버튼 형태입니다. 문 잠금, 문 열림, 원격 시동, 테일게이트 열림, 경적음 순으로 나와 있고 현대 로고를 본뜬 조약돌 모양의 스마트 키보다 덜 미끄럽습니다.   캐스퍼 일렉트릭의 대표 색상인 버터크림 옐로우 펄은 실내보다 햇빛이 비치는.. 공감수 12 댓글수 4 2024. 9. 5.
  • 2025 싼타페, 나라면 이렇게 산다 며칠 전 2025 싼타페가 출시됐습니다. 기본형 모델 익스클루시브 트림은 하이테크 플러스, 플래티넘 I을 합친 베스트 셀렉션(묶음 할인형 선택 사양)이 추가됐습니다. 현대 스마트센스를 흡수한 프레스티지 트림 위에는 파킹 어시스트 플러스 I, 헤드업 디스플레이를 집어넣은 프레스티지 플러스 트림도 생겼습니다. 더 합리적인 가격의 싼타페를 바라는 고객의 의사를 반영한 결과입니다.   트림 별 가격은 다음과 같습니다. 2.5리터 가솔린 터보 모델은 익스클루시브 3,546만 원, 프레스티지 3,863만 원, 프레스티지 플러스 4,005만 원, 캘리그래피는 4,442만 원에서 시작됩니다. 하이브리드 모델은 세제혜택 후 가격 기준으로 익스클루시브 3,888만 원, 프레스티지 4,205만 원, 프레스티지 플러스 4,3.. 공감수 4 댓글수 2 2024. 8. 30.
  • 캐스퍼 일렉트릭, 출고는 언제될까? 캐스퍼 일렉트릭 사전계약 한 달 반이 지났습니다. 보조금 공모 신청 서류는 19일 캐스퍼 홈페이지로 냈는데 주문한 차는 아직 만들어지지 않은 모양인지 며칠째 심사 대기 중입니다. 출고 순서는 주문량이 가장 많은 순으로 잡혀서 빠른 출고에 관한 기대는 일찍 접었습니다. 인기 색상, 풀옵션에 가까운 주문일수록 차를 빨리 받을 가능성이 크다는 의미입니다.   캐스퍼 일렉트릭  출고는 미디어 시승회 다음 날인 21일부터 진행되고 있었습니다. 차를 빨리 받은 몇몇 고객들은 외장 색상을 버터 크림 옐로우 펄로 맞추고 현대 스마트센스 I, 컨비니언스 플러스, 컴포트, 익스테리어 디자인, 파킹 어시스트, 하이패스 등 6가지 선택 사양을 추가한 구성이 대부분이었습니다. 드물게 더스크 블루 매트, 에어로 실버 매트를 주문.. 공감수 2 댓글수 2 2024. 8. 24.
  • 캐스퍼 일렉트릭, 전기차 구매 보조금 신청 방법은? 캐스퍼 일렉트릭 사전계약 한 달 후 현대자동차에서 문자를 보내왔습니다. 거주 지역의 전기차 구매 보조금이 확정됐으니 관련 서류를 준비해달라는 내용이었습니다. 확정된 보조금 총액은 1,087만 원입니다. 국고 보조금 520만 원에 경북 지역 기준 보조금 567만 원을 더한 금액입니다. 서류 제출 알림 톡은 19일부터 발송한다고 했는데 정오쯤 현대자동차 카카오톡 채널에서 보낸 메시지가 왔습니다. 구매 보조금은 어떻게 신청할까요?   '서류 제출하기' 버튼을 누르니 캐스퍼 온라인 홈페이지로 연결됩니다. 현대 통합 계정으로 로그인 후 마이 페이지에 접속하니 보조금이 확정됐다는 팝업 메시지가 나왔습니다. 보조금 공모 신청란 옆 제출하기 링크를 눌러서 들어갑니다. 서류 제출 내역으로 정리된 정보에는 계약 번호, 서.. 공감수 2 댓글수 0 2024. 8. 20.
  • 폴스타 4, 가격 및 구성은? 살 만한 전기차일까? 폴스타 4가 국내 시장에 출시됐습니다. 폴스타 2보다 큰 쿠페형 전기 SUV입니다. 롱레인지 싱글 모터와 듀얼 모터 두 가지 버전으로 구매 계약을 받습니다. 가격은 롱레인지 싱글 모터가 6,690만 원, 듀얼 모터가 7,190만 원부터 시작됩니다. 파일럿 팩이 기본화된 구성이며, 폴스타가 진출한 27개 국가 중 가장 저렴합니다. 구매 계약은 폴스타 홈페이지에서 진행되고 10월부터 고객 인도가 이뤄집니다.   설치된 리튬이온배터리는 중국 CATL에서 납품받는 NCM 523이 100kWh 용량으로 들어갑니다. 니로 EV, 코나 일렉트릭의 배터리와 같은 모델입니다. 1회 충전 주행거리는 유럽 WLTP 기준 듀얼 모터에서 590km, 싱글 모터에서 620km로 알려져 있습니다. 국내 인증 1회 충전 거리, 전비.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 8. 16.
  • 2025 액티언, 가격은 그랑 콜레오스보다 나을지도? 액티언의 가격이 공개됐습니다. 기본형 트림 S7은 3,395만 원, 몇 가지 기능을 추가한 S9은 3,649만 원입니다. 좁게는 스포티지 시그니처 그래비티(3,392만 원)와 더 뉴 투싼 인스퍼레이션(3,495만 원), 넓게는 3,495만 원부터 시작되는 그랑 콜레오스 가솔린 터보 모델 사이를 노린 결정으로 보입니다.   액티언의 상품 구성은 비교적 괜찮아 보입니다. 일부 기능을 상위 트림에만 올리던 그랑 콜레오스와 다릅니다. S7 트림부터 20인치 휠과 미쉐린 타이어, 천연 가죽 퀼팅 시트, 1열 이중 접합 차음 유리, 2열 햇빛 가리개, 전자식 룸미러와 하이패스 시스템을 달았습니다. 1열 전동 시트는 동반자석까지 여덟 방향으로 움직입니다. S7에 묶인 ADAS(첨단 운전자 보조) 규모는 그랑 콜레오스.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 8. 13.
  • 더 뉴 K8, 무엇이 좋아졌나? 가격은? 더 뉴 K8의 본 계약이 시작됐습니다. 3년 만의 부분변경으로 상품성이 더 좋아진 모델입니다. 얼굴은 EV9처럼 바뀌고 전장은 앞 오버행을 10mm, 뒤 오버행을 25mm 늘려서 5,050mm가 됐습니다. ADAS(첨단 운전자 보조) 기본화, ccNC 및 제어기 무선 소프트웨어 업데이트, 뒷좌석 시트벨트 버클 조명을 비롯한 편의 사양 확대가 특징입니다. 시작 가격은 2.5 가솔린 3,736만 원, 3.5 가솔린 4,048만 원, 1.6 터보 하이브리드 4,372만 원(세제혜택 전), 3.5 LPG 3,782만 원입니다.   뱀 비늘을 씌운 얼굴은 완전히 걷어냈습니다. 그릴 통합형 범퍼로 형태가 단순해졌습니다. 양쪽에 걸친 세 가닥의 스타맵 시그니처 라이트는 더 뉴 모닝으로 선보인 LED 센터 포지셔닝 램.. 공감수 1 댓글수 2 2024. 8. 9.
  • 싼타페 쏘카 시승 후기 오랜만에 쏘카를 이용했습니다. 몰아본 차종은 디 올 뉴 싼타페입니다. 2.5리터 가솔린 터보 7인승 모델에 트림 등급은 익스클루시브, 선택 사양은 아무것도 안 달린 기본형 상품입니다. 가격은 3,623만 원입니다.   기본형 싼타페의 값어치는 충분해 보였습니다. 고급형 ADAS(운전자 주행 보조)가 묶인 현대 스마트센스를 달지 않아도 기본화된 ADAS 장비가 넉넉합니다. 정전식으로 그립을 감지하는 운전대는 주행 중 위험하다 싶으면 진동 경고를 일으키고 초음파 센서 대신 레이더로 후석 승객 여부를 더 정확히 알아냅니다. 헤드램프, 리어램프는 둘 다 LED로 빛납니다. 프로젝션형이 아닌 MFR(소형 반사판 방식) 헤드램프로도 야간 운전에 필요한 시야는 거의 확보됩니다. 광원에 따른 밝기의 차이, 직진성, 조.. 공감수 4 댓글수 4 2024. 8. 7.
  • EV3 GT-라인 전시차 안팎 둘러본 후기 기아 대구강북 지점에 전시된 EV3 GT-라인을 둘러보고 왔습니다. 롱레인지 모델에 외장 색상은 프로스트 블루, 실내 색상은 차콜 및 화이트 투톤, 선택 사양으로 빌트인 캠 2, 드라이브 와이즈, 헤드업 디스플레이(HUD)가 추가된 모델입니다. 가격은 세제혜택 후 기준으로 약 5,052만 원입니다.    겉모습은 EV3 일반 모델과 다소 차이를 보입니다. 바퀴 주변과 사이드 미러는 블랙 유광, 도어 하단 장식은 외장 색상과 똑같은 색깔로 덮었습니다. GT-라인 전용으로 디자인된 범퍼 앞뒤, 휠에도 블랙 유광을 서슴없이 곁들였습니다. 한 덩어리로 잘 뭉쳐 만든 EV3의 미끈한 맵시가 강조된 모습입니다.   실내는 미디움 그레이보다 대체로 어둡습니다. 안으로 들어간 부위는 차콜, 밖으로 돌출된 부위는 화이트.. 공감수 0 댓글수 0 2024. 8. 4.
  • EV3 롱레인지 어스 시승 후기 EV3를 시승하고 왔습니다. 찾아간 곳은 기아 대구강북 지점입니다. 운영 중인 시승차는 EV3 롱레인지 어스 트림 풀옵션 모델입니다. 외장 색상은 오로라 블랙 펄, 실내 색상은 미디움 그레이, 선택 사양으로 빌트인 캠 2, 드라이브 와이즈, 헤드업 디스플레이(HUD), 모니터링, 하만카돈 프리미엄 사운드, 19인치 휠 및 타이어, 와이드 선루프가 묶였습니다. 가격은 세제혜택 후 기준으로 약 5,235만 원입니다. 보조금은 대구에서 909만 원, 경북 경산에서 1,196만 원이 지원됩니다. 안팎은 6월에 미리 본 EV3 롱레인지 모델과 같습니다. 19인치 휠에 신겨놓은 타이어만 달랐습니다. 1층에 전시된 EV3 GT-라인은 넥센의 엔페라 슈프림 S EV, EV3 시승차에는 한국의 아이온 에보 AS를 끼웠습.. 공감수 0 댓글수 0 2024. 8. 2.
    728x90
    반응형
    문의안내
    • 티스토리
    • 로그인
    • 고객센터

    티스토리는 카카오에서 사랑을 담아 만듭니다.

    © Kakao Corp.