설탕 한 숟갈

제네시스 GV60이 의외의 복병을 만났습니다. 얼마 전 국내 출시된 폴스타 2입니다. 전기차 구매 보조금 100%를 다 받도록 기본가를 5,490만 원으로 확 내렸거든요. 5,990만 원부터인 GV60은 지난해 보조금 100% 구간을 만족했지만 올해는 50%만 받습니다. 일부 GV60 계약자들의 이탈 소식에도 제네시스는 지금의 가격을 유지한다는 입장으로 보입니다. 무리한 컨버전보다는 차별화된 상품성으로 럭셔리 이미지를 더 든든히 다지겠다는 의미일지도 모릅니다. 폴스타 코리아가 폴스타 2 공식 출시를 알리던 날, 저는 현대 드라이빙라운지 대구 동부 지점을 찾았습니다. 며칠 전 셀프 시승 예약한 제네시스 GV60 스탠다드 사륜(AWD)을 타기 위함이었습니다. 서부 지점에서 경험한 GV60 퍼포먼스랑 무엇이 ..

지난 7일 볼보 XC90 B5 모델이 국내 배출가스 및 소음 신규 인증을 마쳤더군요. 현재 XC90은 고출력 마일드 하이브리드(MHEV) 모델인 B6 AWD(상시 4륜 구동), 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 T8 AWD로 판매 중이죠. XC90 B5는 중간급 성능을 지닌 라인업으로 XC60 B5 AWD와 파워트레인을 공유합니다. AWD 외 FWD(전륜 구동형) 모델이 국내에 동반 출시되며 XC90 B5 AWD는 산업부 연비 인증까지 마친 상황입니다. 8,260만 원부터였던 XC90의 가격이 조금 낮아질까요? 1. XC90 B5와 B6, 연비·성능 차이는? B5와 B6는 연비·성능에서 얼마큼 차이가 날까요? 산업부 인증 복합 연비를 보니 XC90 B6 AWD는 9.2 km/l(도심 : 8 km/l,..