설탕 한 숟갈

지난 1월 5일 막내 여동생이 첫차로 구매 계약한 2024 투싼이 나왔습니다. 12월 14일 계약 후 22일 만에 출고된 더 뉴 투싼(NX4 PE)입니다. 엔진과 변속기는 1.6 가솔린 터보(1.6T)에 7단 DCT, 트림 등급은 인스퍼레이션, 선택 사양으로 빌트인 캠 2.0과 증강현실 내비게이션, 파킹 어시스트 III, 보스 프리미엄 사운드를 달았습니다. 외장은 아마존 그레이 메탈릭, 내장 색상은 브라운 팩으로 골랐습니다. 순수한 차량 가격은 3,626만 원입니다. 투싼 출고를 앞둔 며칠 전에는 많은 설렘과 기대로 부풀었습니다. 운전 초심자인 막내 여동생은 유튜브 속 더 뉴 투싼 시승 후기로 시간을 보냈고 온갖 자동차로 경험치를 올린 저는 카셰어링으로 스포티지 1.6T를 빌려서 7단 DCT 고유의 주행..

지난 12월 27일 수요일. 오랜만에 아이오닉 5를 빌렸습니다. 가끔 이용하는 동대구역 인근 그린존(그린카 카셰어링 구역)에 전기차로 아이오닉 5가 들어왔거든요. 서울과 부산에서는 카셰어링으로 언제든 빌릴 수 있었지만 대구 지역 통틀어 아이오닉 5가 배차된 곳은 여기뿐입니다. 오전 11시 반 무렵 찾아간 그린존(대구 동구 신천동 288-1, 동대구로 공영 주차장 옆)은 몇 달 전보다 깔끔해졌습니다. 자잘한 쓰레기가 나뒹굴던 예전의 그린존 풍경이 아녔습니다. 그린카 카셰어링 구역 중 클린존으로 운영되는 곳이라서 차 안팎이 깨끗하고 주변 정리가 잘 돼 있었습니다. 타이어 옆면(사이드 월)은 보호제를 발랐는지 반질반질했고 휠 세척까지 마쳤는지 눈에 띄게 번들거립니다. 운전석 문을 열고 실내를 둘러봅니다. 미세..

어제(14일) 막내 여동생의 첫차 구매 계약을 위해 하루를 통으로 비웠습니다. 일주일 전 캐스퍼에서 싼타페를 오가던 차량 후보는 시간이 흐르며 코나 혹은 셀토스로 좁아지던 중이었습니다. 계약 전날 현대차를 사기로 마음을 굳히고 당일에 디 올 뉴 코나를 샅샅이 살폈는데 최종 선택은 2024 더 뉴 투싼으로 향했습니다. 왜 그랬을까요? 코나 대신 2024 투싼을 구매 계약한 이야기를 들려드리겠습니다. 겨울비가 내리기 직전인 오전 11시. 수성못 인근 카페에서 커피를 마시며 오늘 일정에 관한 얘기를 나눴습니다. 오후 6시까지 찾아갈 전시장은 최소 두 곳, 반드시 갈 곳은 더 뉴 투싼을 살피던 현대자동차 계명대역 대리점이었습니다. 국산차, 수입차 브랜드가 한데 모인 두산동 일대를 누비다 카마스터와 약속한 낮 1..

지난 8일 2024 투싼을 보고 왔습니다. 출시 후 3년 만의 부분변경으로 상품성이 개선된 더 뉴 투싼(NX4 PE)입니다. 투싼 전시차를 보러 간 곳은 현대자동차 계명대역 대리점입니다. 삼성전자 대구물류센터 옆에 있는 영업점인데 대구에서 가장 먼저 더 뉴 투싼이 들어왔다고 해서 안팎을 둘러보기로 했습니다. 전시된 차는 1.6 가솔린 터보 엔진에 7단 DCT를 맞물린 모델이었습니다. 트림은 프리미엄(중간 등급), 선택 사양으로 베스트 셀렉션 II를 채웠습니다. 베스트 셀렉션 II(139만 원)는 컴포트 II(79만 원)와 현대 스마트센스(80만 원) 둘 다 넣는 조건으로 20만 원 덜어낸 묶음 구성입니다. 외장 색상은 크리미 화이트 펄, 실내 색상은 블랙 원톤입니다. 가격은 3,187만 원입니다. 겉모습..

지난 30일 2024 싼타페 하이브리드를 시승했습니다. 현대 드라이빙라운지 대구 서부에서 시승한 모델은 5인승 2WD(전륜) 캘리그래피 트림에 피칸브라운 나파 가죽, 빌트인 캠 2.0, 보스 프리미엄 사운드, 듀얼 와이드 선루프, 현대 스마트 센스, 파킹 어시스트 플러스 II가 전부 들어간 풀옵션 모델입니다. 외장 색상은 마그네틱 그레이 메탈릭, 가격은 5,120만 원입니다. 싼타페의 앞모습, 뒷모습은 복잡한 기교 없이 '단순하고 명확하게' 풀어냈습니다. 영문자 H로 빛나는 풀 LED 헤드램프를 좌우로 연결하며 더 큰 H를 그려냈고 H 형상의 앞 범퍼, H를 품은 LED 리어램프로 싼타페의 정체성을 선명히 나타냈습니다. 엠블럼 그 이상의 의미를 자동차 곳곳에 새겨서 누가 봐도 현대자동차 모델임을 알 수 ..

8월 10일 저녁 6시. 디 올 뉴 싼타페의 자세한 모습이 온라인에 공개됐습니다. 미국 뉴멕시코주 싼타페(Santa Fe)의 거친 벌판을 가르며 등장한 5세대 싼타페는 5년 만에 완전히 변경되며 그동안 쌓아온 이미지를 탈바꿈했습니다. SUV를 SUV답게 디자인하며 새로운 도전을 주저하지 않는 담대함, 일상의 새로운 발견을 찾아 떠나는 탐험가의 자세를 지향합니다. 'Open for More(오픈 포 모어)'로 압축된 신형 싼타페는 오는 9월 국내 출시를 앞두며 몇 가지 특징을 선보였습니다. 얼굴에 그린 H 라이트, 범퍼에 새긴 H, 리어램프 속의 H는 현대 엠블럼보다 더 직관적인 존재가 됐습니다. 21인치 바퀴를 꽂은 싼타페의 대범함은 실내로 이어집니다. 12.3인치 디지털 계기판(클러스터)과 내비게이션 ..

지난 8일 그린카로 캐스퍼 터보를 빌렸습니다. 4월에 쏘카로 이용한 캐스퍼랑 얼굴이 다른 모델입니다. 절기상 가을 문턱을 알리던 '입추(入秋)'였지만 창밖 날씨는 여전히 한여름이었습니다. 태풍 '카눈'이 다가오며 미지근한 바람이 세차게 부는 중이었죠. 폭염 경보, 외출 주의를 당부하는 문자를 봤음에도 일상의 새로운 발견을 원하던 제 바람은 꺾지 못했습니다. 캐스퍼 터보를 다시 만난 곳은 대구 고산역 4번 출구에서 걸어서 4~5분이면 닿는 카셰어링 존입니다. 헬스장 건물 앞에 세워진 캐스퍼는 톰보이 카키 옷에 15인치 휠, 블랙 시트를 품고 있었습니다. 쾌적한 운전을 돕는 전 자동 에어컨, 운전석 통풍 기능은 기본입니다. 계기판에 적힌 누적 주행거리는 2만 5천 km가 조금 넘었습니다. 첫 시동 직후 밑에..

오늘(26일) 더 뉴 아반떼 N과 더 뉴 아반떼 N 라인이 출시됐습니다. 하나는 N으로 고성능화된 아반떼, 다른 하나는 고성능 룩으로 감성을 더한 아반떼입니다. 가격은 각각 3,352만 원, 2,392만 원부터 시작되며, N 라인을 두른 아반떼 하이브리드는 2,941만 원(세제혜택 미반영 기준)에서 출발합니다. 일상의 짜릿함, 운전의 즐거움을 원하는 운전자들에게 더 뉴 아반떼 N과 N 라인은 무엇을 제안하고 있을까요? 디자인은 낮고 넓은 안정감, 매끈한 질감을 강조한 더 뉴 아반떼의 특징을 이어갑니다. 그릴에 N 배지를 찍고 나온 더 뉴 아반떼 N은 수평형 그릴과 공기 흡입구, 센터 포인트를 가리킨 N 전용 레드 스트립 장식으로 N 모델임을 숨기지 않았습니다. 앞뒤에 붙는 현대 엠블럼, 리어램프 밑으로 ..

신형 싼타페의 안팎 디자인이 이미지로 공개됐습니다. 프로젝트명 MX5로 알려진 새로운 싼타페입니다. 5세대 모델로 완전변경을 앞둔 디 올 뉴 싼타페는 디자인 언어가 확 달라졌습니다. 앞, 뒤, 옆 어딜 봐도 현행 더 뉴 싼타페(TM PE)의 흔적이 안 보입니다. 심리스 호라이즌 램프 대신 H 라이트를 앞뒤로 얹고 외곽을 박스형으로 네모나게 잡았습니다. 좋게 보면 틀을 깬 과감한 도전, 과거로 미래를 재해석하는 현대의 관점이 담긴 모델로 보입니다. 5년 만에 안팎이 모조리 바뀐 싼타페의 실물은 8월 중 드러날 전망입니다. 앞모습은 누가 봐도 현대자동차에서 나온 모델임을 알게 합니다. LED 헤드램프 속의 H 라이트가 좌우로 연결되며 큰 H를 그리기도 하고 네모난 범퍼 틀에서 밖으로 드러낸 H 빔(H 형강)..

지난 13일 아이오닉 5 N이 공개됐습니다. 모터스포츠에 진심인 현대가 N 브랜드의 경험치를 갈아 만든 고성능 전기차입니다. 아이오닉 5의 기본 틀과 이미지만 살리고 안팎은 모조리 바꿨습니다. 누군가 전기차는 아직 트랙에 들어갈 준비가 안 된 네 바퀴 전동차라 말하지만 아이오닉 5 N은 예외일지도 모릅니다. 코너의 악동, 트랙 경주 능력, 매일 달리는 스포츠카로 묘사된 아이오닉 5 N은 어쩌면 고객이 아닌, 현대가 진짜 만들고 싶은 고성능차 아녔을까요? 아이오닉 5 N 월드 프리미어 영상입니다(출처 : 현대자동차 유튜브 채널, 5분 39초) 생김새는 길 위에서 보던 아이오닉 5랑 다릅니다. 네모난 헤드램프 밑으로 온갖 바람길을 내면서 얼굴이 터프해졌습니다. 충전하면 불이 들어왔던 라이트 스트립은 세로로 ..