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설탕 한 숟갈
딜카로 3세대 K5 LPG 몰아 보니
날씨가 좋아서 딜카로 드라이브를 나왔다. 기한이 얼마 남지 않은 쿠폰도 쓸 겸, 아직 몰아보지 않은 3세대 K5 LPG의 주행감도 궁금했다. 동대구역 딜카 픽업 존(동대구역 4번 출구 밖 에스컬레이터-좌측의 2주차장 입구 외곽)에 주차된 차의 상태는 양호했다. 2만 km를 갓 넘긴 2020년식 K5였다. 안팎이 깨끗했고 상처라고는 자잘한 휠 긁힘 밖에 없었다. 차 주변을 한 바퀴 빙 둘러 사진을 찍고 시동을 켰다. 가만히 서 있을 때 엔진의 회전 질감, 진동 소음은 쏘나타 DN8보다 낫다. 사이드미러를 펼치니 시야가 아반떼 CN7보다 비좁게 느껴졌다. 전방과 룸미러의 후방 시야는 무난했다. 루프 높이가 낮은 대신 시트 방석이 길고 등받이가 편안해 착석감이 나쁘지 않았다. 인조 가족으로 감싼 운전대 크기나..
이 차 저 차
2021. 4. 2. 17:55
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