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설탕 한 숟갈
지난 9월 29일 혼다가 전기차 프롤로그(Prologue)를 선보였습니다. 아이오닉 5보다 몸집이 큰 혼다의 첫 전기 SUV입니다. GM의 세 번째 전기차 플랫폼 BEV3을 공유한 모델이며, 혼다의 프리미엄 모델 어큐라(Acura) ZDX와 형제지간이기도 합니다. 얼티엄셀즈(GM·LG 에너지솔루션의 합작사)에서 만든 85 kWh 리튬이온배터리가 장착되며 1회 충전으로 483km(EPA 기준 예상치)를 달립니다. 2024년 상반기 출시될 프롤로그의 가격은 4만 달러(한화 약 5,401만 원)부터 시작됩니다. 크기는 E-GMP 플랫폼을 바탕에 둔 현대 아이오닉 5, 기아 EV6보다 조금씩 큽니다. 전장은 4,877mm, 전폭 1,989mm, 전고 1,643mm, 휠베이스는 3,094mm입니다. 실내가 비슷한..
어제(26일) BMW가 더 뉴 8 시리즈와 M8 컴페티션을 선보였습니다. 키드니 그릴과 앞범퍼의 에어 스플리터 형상이 바뀐 부분변경 모델입니다. LED 점등 시 폭포수가 떨어지는 느낌이 들도록 그릴을 손봤다는군요. 그릴 테두리는 좀 두꺼워졌습니다. 외장 색상은 스카이스크래퍼 그레이 메탈릭, 산 레모 그린 메탈릭, M 포르티마오 블루 메탈릭, BMW 인디비주얼 프로즌 탄자나이트 블루 메탈릭 네 가지가 추가됐습니다. 실내의 가운데 터치 화면은 모두 12.3인치로 확 키웠죠. M 스포츠 패키지가 기본화된 8 시리즈, 별 모양의 20인치 M 경량 알로이 휠이 꽂힌 M8 컴페티션은 뭐가 더 좋아졌을까요? BMW 8 시리즈는 2-도어 쿠페와 컨버터블, 4-도어 그란 쿠페 등 럭셔리 스포츠 카 삼총사를 아우릅니다. ..
지난 20일 BMW M240i xDrive 쿠페의 국내 배출가스 및 소음 인증이 승인됐습니다. 뒷바퀴굴림 기반의 고성능 2-도어 사륜구동 쿠페입니다. 보통 BMW 2 시리즈는 그란 쿠페, 액티브 투어러처럼 앞바퀴굴림 뼈대로 만들어지는데요. 역동성이 극대화된 2 시리즈 쿠페는 4 시리즈의 뼈대이기도 한 CLAR 플랫폼을 공유합니다. 3리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 스텝트로닉 스포츠 8단 자동 변속기를 맞물려서 387마력과 51kg.m토크를 내보냅니다. 제로백 가속도 4.3초에 끝내죠. 차는 멕시코 산 루이스 포토시에 세워진 BMW 그룹 공장에서 만들어집니다. 더 알아볼 특징이 있을까요? 겉모습은 호불호가 나뉠지도 모릅니다. 옛 BMW 02 시리즈를 감동되살이한 헤드램프가 지금의 BMW랑 좀 다르게 ..
제네시스 GV60이 의외의 복병을 만났습니다. 얼마 전 국내 출시된 폴스타 2입니다. 전기차 구매 보조금 100%를 다 받도록 기본가를 5,490만 원으로 확 내렸거든요. 5,990만 원부터인 GV60은 지난해 보조금 100% 구간을 만족했지만 올해는 50%만 받습니다. 일부 GV60 계약자들의 이탈 소식에도 제네시스는 지금의 가격을 유지한다는 입장으로 보입니다. 무리한 컨버전보다는 차별화된 상품성으로 럭셔리 이미지를 더 든든히 다지겠다는 의미일지도 모릅니다. 폴스타 코리아가 폴스타 2 공식 출시를 알리던 날, 저는 현대 드라이빙라운지 대구 동부 지점을 찾았습니다. 며칠 전 셀프 시승 예약한 제네시스 GV60 스탠다드 사륜(AWD)을 타기 위함이었습니다. 서부 지점에서 경험한 GV60 퍼포먼스랑 무엇이 ..