설탕 한 숟갈

지난 5일 메르세데스-EQ가 독일 IAA 모빌리티 2021에서 EQE를 공개했습니다. 메르세데스-벤츠의 전동화 플랫폼 EVA2를 기반해 만든 두 번째 럭셔리 전기 세단입니다. 첫 모델은 EQS였죠. EQS의 유전자를 물려받은 EQE는 보통의 E-클래스보다 넓으면서 높고 휠베이스(바퀴 간 거리)가 길어서 거주성에서 뚜렷한 장점을 띱니다. 배터리 90 kWh를 가득 충전시켜서 660 km를 다닐 수 있고요. 디지털 라이트 헤드램프와 MBUX 하이퍼스크린, 에너자이징 에어 컨트롤+ 등 EQS의 주요 특징을 공유합니다. 글로벌 모델은 독일 브레멘, 중국 전용 모델은 베이징에서 양산되며 2022년 중 출시됩니다. 참조 글 : 2021.07.25 - [이 차 저 차] - 메르세데스-벤츠 EQS의 기술, 자세히 알아..

오늘(10일) 메르세데스-EQ가 첫 럭셔리 전기차인 EQS 450+, EQS 580을 팔기 시작했습니다. EQS 450+는 10만 6,374.10 유로(한화 약 1억 4,354만 원), EQS 580은 13만 5,529.10 유로(한화 약 1억 8,288만 원)부터군요. 9월 말 독일에 출시되는 EQS의 경우 유광(메탈릭) 외장 색상과 가죽 감싸기 장식을 기본화했다고 합니다. 미국 출시 일정은 3/4분기부터라고 하니 우리나라 고객에 EQS가 전달되려면 빨라도 11월은 되어야겠습니다. 필요한 전자 장비는 나중에 무선(OTA, over-the-air) 업데이트를 거쳐 추가된다고 합니다. EQS 사전계약 및 출시와 관련해 알아둘 다른 정보는 없을까요? 참조 글 : 2021.07.25 - [이 차 저 차] - ..

24일, 메르세데스-벤츠가 EQS를 완전히 공개했습니다. EQS는 메르세데스-EQ(벤츠의 전동화 브랜드)의 첫 럭셔리 전기 세단이지요. 모델은 EQS 450+와 EQS 580 포매틱(4Matic) 두 가지로 나옵니다. 450+는 뒷바퀴 굴림, 580 포매틱은 네 바퀴 전부를 굴립니다. 배터리를 꽉 채우면 450+는 780 km, 580 포매틱은 676 km를 달린다는군요(WLTP 기준). EQS에는 고도로 첨단화된 MBUX 하이퍼스크린, HEPA 필터가 적용된 에너자이징 에어 컨트롤 플러스, 센서 350개와 알고리즘 학습으로 제안된 운전 환경, 뒷바퀴를 좌우로 10도까지 꺾는 리어 액슬 스티어링(2022년 초 생산분부터 적용)이 들어있습니다. 올 연말 출시될 EQS에 대체 어떤 기술과 기능을 집어넣은 걸..