설탕 한 숟갈

지난 22일 서울 코엑스에 다녀왔습니다. 24일까지 3일간 코엑스 C홀에서 전시되는 '그린 비즈니스 위크 2023'을 둘러보기 위함이었습니다. 탄소 중립화를 위한 업계의 녹색 성장 전략과 동향을 알아본다는 취지로 구성된 전시회입니다. 전시 분야는 원자력, 신재생에너지, 친환경 운송, 친환경 수송 등 크게 네 가지로 나뉩니다. 지난 10월 대구 엑스코에서 열린 2023 미래모빌리티엑스포는 모빌리티 부문에 전시가 한정돼 있어 재미가 없었습니다. 드론으로 확장되는 항공 교통 개념과 전기차 중심의 자동차 전시는 몇 년 전부터 꾸준히 올리던 그림이었습니다. 일반 관람객보다는 동종 업계 사람들을 만나기 위한 자리였다고 할까요?. 전시 규모를 키운 그린 비즈니스 위크 2023도 크게 다르지는 않았습니다. 걸음을 세울..

2024 폴스타 2가 한국에 곧 출시됩니다. 싱글 모터는 앞바퀴 굴림(전륜 구동)에서 뒷바퀴 굴림(후륜 구동)으로 작동 방식이 바뀌고 얼굴이 전기차답게 깔끔해졌습니다. 안전 사양 확대와 더불어 배터리 효율도 소폭 늘었습니다. 현행 폴스타 2는 1회 충전으로 각각 417 km(싱글), 334 km(듀얼), 2024년형 폴스타 2는 449 km(싱글), 379 km(듀얼)를 움직입니다. 인증된 전비도 4.8 km/kWh에서 5.1 km/kWh, 3.8 km/kWh에서 4.3 km/kWh로 나아졌습니다. 가격*은 아직 알려지지 않았습니다. *2023.10.26 추가 : 2024 폴스타 2의 국내 가격이 발표됐습니다. 싱글 모터는 5,590만 원, 듀얼 모터는 6,090만 원부터 시작됩니다. 보증 조겅은 다음과..

그저께(17일) 그린카로 볼트 EUV를 빌렸습니다. 몸집은 니로 EV보다 작고 키가 살짝 큰 쉐보레의 전기차입니다. 5월에 신차로 추가된 모델인데 앱 업데이트로 6월 둘째 주부터 이용이 가능해졌습니다. 대구에는 동대구역 근처에 두 곳, KTX 서대구역에 한 곳, 경북 경산에는 조영동 공영주차장에 볼트 EUV가 각 한 대씩 배정됐습니다. 안팎은 예상보다 좋았습니다. 트림 등급이 프리미어보다 높은 레드라인(redline)이었습니다. 사이드미러 캡과 블랙 알로이 휠, 볼트 EUV 레터링에 레드라인 장식이 붙고요. 천장과 필러를 뺀 나머지 실내를 검게 덮었습니다. 편의 장비로 디지털 룸미러(후방 디스플레이 룸미러), 파노라마 선루프, 보스 프리미엄 사운드가 추가됩니다. 서라운드 뷰 모니터(디지털 서라운드 비전 ..

지난 금요일(9일) 그린카로 EV6를 빌렸습니다. 장거리 운행을 위한 목적이었습니다. 차에 들어간 선택 사양은 풍부했습니다. 인조가죽 마감된 전동 시트에 통풍, 1열 릴렉션 컴포트, 스마트폰 무선 충전, 서라운드 뷰 모니터까지 잘 채웠더군요. 카셰어링으로 돌리는 웬만한 내연기관차보다 편의 장비가 많아서 좋았습니다. 2021년 9월식이니까 EV6 중에서는 거의 초기 생산분에 속합니다. 계기판에 적힌 누적주행거리는 꽤 놀라웠습니다. 1년 9개월 된 EV6의 주행거리가 무려 10만 2,389km였거든요. 보통의 가솔린차 기준으로 7, 8년 치 기록에 달합니다. 단순 계산으로 1년에 5만 8,500km쯤이니까 주행거리는 택시(1년에 6~8만km)에 버금갑니다. 이 EV6는 어떤 전기차의 삶을 살아간 걸까요? 타..

어제(28일) 삼성 디지털프라자 경산본점에 다녀왔습니다. 2년째 쓰는 갤럭시 S21+의 배터리 교체를 위한 방문이었습니다. 카셰어링 하다 밖에서 폰 배터리가 방전돼 차문을 열지 못했던 적도 있었고 며칠 전에는 윈도 10 PC에서 "휴대폰과 연결" 기능으로 사진을 옮기려고 잠시 켜 뒀다가 그대로 꺼져버린 일도 있었거든요. 자가 진단 기능으로 배터리 성능 체크를 해봤지만 결과가 미심쩍어 서비스를 받아보기로 했습니다. 스마트폰 배터리 교체하러 가기 전에는 꼭 알아둘 내용이 있습니다. 찾아갈 서비스센터에 부품 재고가 있는지 파악하는 일이었습니다. 삼성전자서비스 고객센터(1588-3366)에 연락 후 상담원에게 사용 중인 스마트폰 모델명과 방문할 서비스센터 이름을 알려주면 해당 부품을 얼마나 갖고 있는지를 알려줍..

볼보자동차가 스웨덴 예테보리에서 전기차 무선 충전 실증 사업을 펼칩니다. 북유럽 택시 회사인 카본라인(Cabonline)에서 XC40 리차지를 소규모로 운영하고 美 모멘텀 다이내믹스(Momentum Dynamics)의 무선 충전 패드를 택시 승하차장에 설치해 실효성을 알아본다는 취지입니다. 입력 전력은 11kW AC 완속 충전보다 네 배 빠른 40kW급입니다. 하루에 12시간 이상, 연간 10만km씩 3년을 운행하며 내구성을 알아볼 계획이라는군요. 볼보차가 XC40 리차지로 스웨덴에서 무선 충전 실증 사업을 펼칩니다(1분 19초). 전기차에서 무선 충전 효율을 높이려면 전력 송수신부를 수직으로 잘 맞춰야 하는데요. 예테보리 그린 시티 존에서 운용될 XC40 리차지는 충전 패드 감지 시 360도 카메라 화..

지난 10일 현대차 유럽 법인이 2023년형 아이오닉5 출시를 예고하며 몇 가지 변화점을 소개했습니다. 배터리 용량이 72.6kWh에서 77.4kWh로 늘고 디지털 센터 미러(디스플레이 룸미러, DCM)가 추가된다는군요. 올 3월 국내 출시될 2023년형 아이오닉5의 구성을 공유합니다. 유럽에는 5월부터 주문을 받고 하반기에 출시됩니다. 계약 후 1년 넘게 신차 인도를 기다리는 아이오닉5 예비 고객들에게 좋은 소식일지도 모르겠군요. 배터리 용량의 증가는 기존에 예고된 변화였습니다. 아이오닉5 이후 등장한 기아 EV6 롱 레인지, 제네시스 GV60은 배터리 용량이 77.4kWh인데 아이오닉5 롱 레인지는 소폭 부족했거든요. 배터리 팩 온도를 알맞게 조절하는 GV60의 배터리 컨디셔닝(급속 충전에 유리하도록..

한국을 두드린 폴스타가 2022년 1월 18일 폴스타 2를 곧 선보입니다. 2019년 2월 인터넷에 얼굴을 알렸던 폴스타 2는 2020년 7월 유럽 첫 고객 품에 안기며 변화를 거듭했습니다. 입출차 시 알아서 자동 정산을 마치는 '이지파크(EasyPark)' 앱 서비스를 시작으로 2021년 2월부터 몇 번의 무선(OTA) 소프트웨어(SW) 업데이트를 펼쳤죠. 테슬라만큼 업데이트 주기가 짧거나 SW 락이 걸린 기능들을 마음껏 풀지는 않지만 적어도 삼성 갤럭시나 애플 아이폰을 버전 업시키는 만큼의 신선한 사용자 경험(UX)을 전합니다. 폴스타 2는 구글 안드로이드 오토모티브 OS를 최초로 품은 전기차 답게 SW 적용 범위가 넓습니다. 인포테인먼트와 배터리 충전 경로가 반영된 내비게이션 앱, 저전력 블루투스(..

지난 18일 니오(Nio)가 중국 쑤저우에서 ET5를 선보였습니다. 테슬라 모델 3, BMW i4에 견줄 스포츠형 전기 세단입니다. 안팎은 모델 3보다 화려하면서 세련된 모습을 띠며 앞뒤에 실린 전기 모터와 차체, 서스펜션, 4-피스톤 고성능 브레이크 캘리퍼까지 스포츠 튜닝을 모두 마쳤습니다. ADAS 및 자율주행을 떠맡는 아퀼라(Aquila) 슈퍼 센싱, 엔비디아 드라이브 오린을 품은 아담(ADAM) 슈퍼 컴퓨팅까지 최신 장비도 아끼지 않았죠. 배터리 용량은 75 kWh, 100 kWh, 150 kWh 세 가지며 충전 한 번에 각각 550km, 700km, 1,000km 이상(중국 CLTC 기준) 다닙니다. 가격은 32만 8천 위안(한화 약 6,124만 원, 75 kWh 기준)부터 시작됩니다. 오늘부터..

지난 14일 토요타가 일본 기자단을 초청해 배터리 전기차(BEV) 전략 발표회를 가졌습니다. 도쿄 오다이바에서 운영 중인 토요타 자동차 테아 파크 "메가 웹(MEGA Web)"에서 전기차 16종을 선보였죠. 내년 상반기 토요타 bZ4X를 시작으로 2030년까지 전기차 30종을 출시하고 전 세계에 연간 3백5십만 대를 팔겠다는 야심찬 목표를 드러냈습니다. 세 달 전 BEV랑 FCEV(수소연료전지차)를 합쳐 2백만 대를 팔겠다더니 BEV 단일 판매 목표가 확 올랐네요. 배터리 신규 사업 투자금도 1조5천억 엔에서 2조 엔으로 늘렸죠. 품질은 더 좋고 가격은 더 내린 전기차용 배터리 팩을 지속 공급하겠다는 전략적 판단입니다. 벌써 미국 노스캐롤라이나에 첫 전기차 배터리 공장을 세운다죠? 변화를 두려워하다 흐름..